互联网支付“破圈” 将如何助力构建统一大市场?
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(经济观察)中国市场准入再放宽 民企迎核电市场开放投资利好
中新社海口9月29日电 (记者 王子谦)2024世界新能源汽车大会正在此间举办,多国与会嘉宾表示,开放合作仍是主旋律。
全球新能源汽车市场正在强劲发展。记者从大会上了解到,今年1月至8月,全球新能源汽车销量突破1000万辆,目前全球累计销量已近5000万辆。
德国汽车工业协会主席穆希雅(Hildegard Müller)表示,过去几个月贸易保护事件频发,任何形式的保护主义都会影响和抑制自由贸易、引发贸易冲突,也会扭曲市场的发展。她说,各国应该意识到全球合作的重要性,携手共同应对挑战,通过对话方式寻求合理的解决方案。
谈到20多年来中国始终向全球车企敞开大门,宝马集团董事高乐(Jochen GOLLER)表示,“宝马愿意利用自己的影响力,保持自由贸易的开放,也欢迎中国的整车出口到欧洲,车企在欧洲设厂。”
高乐说,贸易的自由开放对于产业至关重要,因为“动力总成不可能在每一个市场都是面面俱到,需要整个产业界广泛合作。让我们保持市场的开放,因为这才是创新的重要推动力。”
中国工业和信息化部副部长辛国斌呼吁,世界各国应合力推动产业技术创新,共同构建互利共赢的全球产业链供应链体系。
重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣认为,传统跨国车企拥有规模大、盈利好、品牌强以及全球化的运营体系和管理体系的优势,中国新能源汽车的发展则具有规模、成本、产业链、创新、政策等众多要素的优势,如两者能够有机结合,将带来更好的发展前景。
本届论坛设置了中国与德国、英国以及东盟的专题论坛,主题都指向合作。例如中英关注如何推动交通电气化合作,中德讨论智能网联汽车前沿科技创新,中国与东盟则聚焦产业链合作。
英国能源安全和净零部国际零碳排放汽车主任亚历克斯(Alex Thurgate)表示,英国通过与中国的合作,在充电基础设施、电池开发和技术标准监管等方面协调标准,“这种合作将加速汽车产业向零碳排放的转变,为贸易、投资和更绿色的供应链创造重大机遇。”
大会发布的《2024世界新能源汽车大会共识》提到,协同发展是全球汽车产业的共同追求。与会各方呼吁全球各国、各地区的政府与产、学、研各界一道,共同探索公平、透明、开放和非歧视的国际汽车贸易、投资与政策法规协同机制,加强科技创新、市场培育、生态建设等各方面的务实合作,推动构建“你中有我、我中有你”的全球汽车产业开放合作新格局。
“交流与合作,仍然是全球汽车产业的大势。”中国科学技术协会主席、世界新能源汽车大会主席万钢说,希望中外汽车企业,各个国家的主管部门互相多沟通,增进理解,深化务实合作,实现互利共赢。他说,最理想状态不是为谁设计壁垒,而是要加强投资和贸易的结合。(完) 【编辑:付子豪】
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